【這是一篇跟訪紀錄，記錄TORI與「勵進」的經歷。】船舶的塢修作業，對於船員來說，是一項難得一遇的工作；對「勵進」而言，船底長期泡在海裡，難免附著海洋生物，牠們不僅影響聲納資料品質，也會產生阻力降低船舶航行速度，並增加耗油量，因此，改善船底面子問題是「勵進」每年必做保養項目之一。本集介紹「勵進」使用哪些工序，來解決惱人的「面子」問題。

2020年1月31日，「勵進」入塢的第一天，在拖駁船、船廠人員與潛水員的完美配合下，「勵進」緩緩駛近浮塢，並穩妥妥地坐上專屬塢墩。當浮塢漸漸浮出海面，終於有機會一探「勵進」廬山真面目！這可是自2017年5月下水典禮後，「勵進」首次全身亮相。然而，幸福時光總是特別短，厚濃「海」味隨即迎風而來，海洋生物已包圍「勵進」船底，喔不，請還我帥氣英挺的「勵進」～

船廠人員全副武裝，兵分多路，以高壓淡水沖洗「勵進」船體外板，清除海洋生物與鹽分，並以研磨方式去除少數鏽蝕區域，逐漸恢復原有的船板模樣。清除海洋生物後，「勵進」美膚保養任務正式展開。

「為了延長『勵進』船底光滑度與避免海水腐蝕，我們與廠商討論並為『勵進』調配專屬的水線漆，為了使塗料發揮最大效應，船底防鏽底漆和水線漆，完全遵照油漆規範進行塗裝施工，一點都馬虎不得。當然，我們使用的是符合國際法規、不會汙染海洋的環保塗料。」徐大副自信地說著。

防鏽底漆與水線漆具有什麼用途呢？

船舶視其工作性質與使用年限，來決定進廠保養的頻率與項目，船體表面保養則根據水域環境、船體外殼材質與對防護要求不同，對其塗料的種類、機能要求也不盡相同。一般船舶其水線以下長期浸沒在海水的船底部份，會使用防鏽和防污兩種性質不同的塗料組合。防鏽漆是防止船體鋼板的鏽蝕，通常直接塗刷在船底外殼上，亦適用於全船各區域；防污漆則是避免海洋生物附著，影響船舶航行與油耗增加，通常使用於水線以下船體區域。

「勵進」船體外觀保養是選用雙層船底防鏽底漆和雙層防污漆的塗料工法，除此之外，為了提高防鏽底漆和防污漆的層間附著力，以及加強防腐效果，在這兩者之間加塗裝一層中間層塗料。也因為需要塗覆多層，在各層塗料塗裝時，必須清楚掌握各塗料所需的乾燥時間和最短、最長塗裝時間之間隔。

面子修護保養工序，費工費時，差點超過「勵進」原定出塢時間。同一時間，許多保養項目也如火如荼地進行中，下期將娓娓道來。(未完待續)