本文目的為以921地震橋梁震害相片為例，說明地震中常見之破壞模式。橋梁主要由橋跨結構(主梁)、支承系統、橋墩、橋台和基礎等結構構件組成，其傳力系統也是依循這些構件，所以地震中常見的破壞模式包括整體的穩定性喪失，以及各構件的損傷。

　　橋梁主要由橋跨結構(主梁)、支承系統、橋墩、橋台和基礎等結構構件組成，所以地震中常見之破壞模式，包括整體橋梁的穩定性喪失，以及各構件的損傷。其中我們最不願意見到的破壞模式就是穩定性突然喪失引致之落橋，所謂的落橋就是橋跨結構(主梁)突然崩塌，這樣的破壞模式容易導致橋上的人員傷亡，所以橋梁耐震設計的目標就是避免這樣的破壞模式，其他的破壞模式包括橋面的損傷，橋墩的損傷，橋台的損傷等等，只要不落橋，這些損傷都可以消散地震的能量，只是地震過後為了行車安全，以及避免下次地震或餘震再來時落橋的可能性，橋梁也得進行維修、補強或重建。

　　表1所示為常見的震損橋梁破壞模式，其中各構件所在位置可參考圖1所示之梁式橋構件示意圖。此外，為便於說明，本文以九二一地震震損橋梁相片為例[1-2]，簡述梁式橋常見之破壞模式。

　　常見之橋梁破壞模式中最嚴重者為整體穩定性喪失，如落橋，圖2至圖6所示為數座921地震時發生落橋的橋梁，橋梁經過斷層將難以避免落橋，橋墩傾斜或傾倒等，此類破壞模式也是921大地震造成落橋最主要的原因。其他橋梁構件的損傷，包括在橋面上即可觀察到之橋面隆起(圖8)、伸縮縫開離、錯動(圖9-10)，欄杆、緣石之錯開或彎折(圖11)、進橋板引道的下陷(圖23)等，這些也是常見的震損模式，這類的損傷比較沒有立即的危險，但會影響行車安全，所以若地震後橋梁發生此類的損傷也須暫時封閉交通，進行緊急的維修。其他得到橋下才觀察得到的損傷包括主梁的移位(圖12)，主梁結構的損傷(圖13)，如混凝土裂縫剝離、鋼筋斷損挫屈等，支承裝置受損、滑移(圖14)，防落裝置的損傷(圖15-16)，橋墩結構的損傷(圖17至圖20)、基礎(圖21)、橋台結構(圖22)的損傷等。上述這些結構都屬於橋梁的主要結構，也就是橋梁主要的傳力系統，若其嚴重損傷，也將提高整體橋梁落橋的可能性。所以地震後的檢測即是判斷這些構件的損傷程度，以決定震後是否需進行維修補強或重建。

表1 震損橋梁破壞模式

 參考文獻

1. 張國鎮，1999，九二一集集大地震全面勘災報告-橋梁震害調查，國家地震工程研究中心報告，報告編號：NCREE-99-055

2. 國家地震工程研究中心、林同棪工程顧問股份有限公司，2004，橋梁震後特別檢測與緊急補強作業研究報告，高公局委託研究計劃。