行政院國家科學委員會長期支援海洋科學研究及培育相關人才，奠定我國海洋科學與技術發展之基石。海洋研究船為從事海洋科學研究最基本、最重要的工具及載台，國內海洋研究及調查等需求日益增加，既有三艘研究船的船期及功能早已不敷需求。

因此，國科會(103年3月改制為科技部)責成財團法人國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心規劃再行籌建一艘大型研究船，以強化海洋探測能力，推動海洋科技前瞻研究。此一新建之2,700噸級的海研五號研究船由國人自行設計建造，現已順利完工，於今年八月十日舉行交船啟用典禮，為我國海洋科學研究再添生力軍。

圖一：海研五號啟航英姿

隨著陸地資源日趨枯竭，人類生存和發展將越加地依賴海洋，積極利用海洋資源和海洋空間。台灣四面環海，包括經濟海域在內，所轄「藍色國土」約為陸地面積的五倍，海洋管理及資源永續利用等皆為國家發展之重要議題。

海研五號續航力長達50天約可連續航行13,000多海浬，船型設計具備較佳的抗浪性，可於東北季風期間持續執行調查任務，補足歷年來欠缺之冬季水文資料；本船同時配備多項先進科儀設備，如多音束聲納系統及多頻道震測系統，可大範圍精密測繪海床地形、地貌及解析地層構造，做為藍色國土調查之基礎。除了基礎性海洋環境資料調查之外，海洋資源探勘亦為各沿海國家積極投入之發展項目。

根據國內初步調查，台灣西南海域陸棚斜坡水深約為500至3,000 公尺處，發現有大量甲烷水合物賦存的徵兆；過去重大探勘工作均需借助國外大型研究調查船，未來，則可藉由海研五號配置之3000米級遙控無人載具(ROV)進行海床觀測，選定最具潛力的場址後，再以配置之長岩心採樣器直接鑽取岩心深入了解。

圖二：3000米級遙控無人載具(ROV)

今後，海研五號將由國研院海洋中心負責管理營運，預計每年可提供250天作業船期，以支援基礎學術研究、強化海洋教育及培育海洋科技人才，深化我國的海洋科研實力，此外，亦可協助在我國周遭海域持續進行全面性與系統性的探測調查，所獲每筆海洋資料將匯入「國家海洋資料庫」，供各界研究與加值使用，並可作為政府各部門在推動海洋事務、研擬相關政策時之重要參考，落實總統「海洋興國」理念。

生命的孕育來自海洋，人類未來希望更寄託於海洋，期待經由海研五號的啟航，持續探索更多海洋裡的奧秘，以創新的科技開發海洋資源，保育海洋環境、永續守護台灣，開創國家新世代之契機。